EV用2速減速機の開発と歯車

私たち全員が、お客様の喜ぶ顔が大好きです。

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自動車分解整備事業認証を取得しました!

   


2ヶ月ぶりの更新となりました。ご無沙汰をして申し訳ありません。

更新をしていない2ヶ月の間に、運輸局様の監査を受け「認証取得」を指導された事から、認証取得の準備が進められていました。本ブログ内容から、「誤解」をまねく表現が多々あった為に、運輸局様へご連絡をされた方があった様です。本日、無事に認証されたとの連絡がありましたので記念のブログ更新と近況の報告。

 自動車分解整備事業の認証を取得したと言うことは、つまり”認証工場”になったという事になります。会社の定款から書き換えての手続きとなる大仕事になりました。有償・無償にかかわらず、自動車の分解整備を継続的・反復的に行うこと、また計画的に事業を遂行することは違法になります。これまでは、様々な協力企業さまへお願いをしていた作業が、これからは全て社内で実施する事ができる様になります。ただいま看板を手配中らしいので、認証番号の入った看板ができましたら、画像アップさせてもらいます。

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EV86、EVミラは11月の全日本富士に向けて着々と準備が進められています。昨年3着となった全日本富士で、今年こそは優勝争いに加わる為に1年かけて準備が進められてきました。EV86は、モーターのパワーアップ(75kw→145kw) 、4速減速機が6速減速機になり、現在は制御システムの調整とプログラムの改造が行われています。EVミラは、お下がりのモーターを載せ替える準備が進められています。25kwが75kwになる今回のパワーアップで、車重の軽いミラが、86をぶっちぎる可能性も有り、今から楽しみです。勝負の11月3日に向けて、準備進捗を報告して行きます。

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 - EV86開発記録, EVミラ開発記録, その他, 電気自動車の業務・防備録 , , , , ,

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