EV用2速減速機の開発と歯車

私たち全員が、お客様の喜ぶ顔が大好きです。

*

EV用2速減速装置の威力を体感しました。

      2013/04/23


2011/05/06
連休中の更新が止まってしまい申し訳ありません。
早速ですが、2速減速装置の切り替えレバーの取付が完了し
早速運転をしてきました。
これまでは、Hiギヤ(高速道路用)のギヤ比に入れた状態で
走っていましたが、これからは切り替えて走る事ができます。
実は、事前に準備をしておいた制御により
走行中の切り替えも問題無く出来た事から、
Lowギヤで加速し、Hiギヤで高速走行といった事が
できるようになりました。
Hiギヤでの登坂もまったくストレスがなかったのですが、
Lowギヤで走るとするとびっくりするほどの加速を体験できました。
加速補助としてのギヤ切り替えは、想定していなかったのですが
はっきりと体感できる加速感の違いが有りました。
電費への影響もどのくらいでるのか楽しみです。
写真は、切り替えレバーとEVコンバートで追加された
スイッチ・表示器の様子です。
左手に見えるのが2速切り替えレバーです。
真ん中のつまみが、モータの正逆切り替え等を
行うスイッチです。
詳細は後日、報告します。
今日のEVミラ2011年5月6日_convert_20110506195328

関連記事はこちら:

 - EVミラ開発記録, 電気自動車の業務・防備録 , , ,

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