EV86 2014年最新スペックについて

いよいよ今週末、オートメッセ2014が開催されます。EV86は、昨年だけでも大幅なスペック変更があり、オートメッセで掲示されますスペックボードの資料を作成したついでにご報告。

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EV86主要スペック(2014年2月10日)

  • 車種名   繁原FT86EV
  • 車両型式  DBA-ZN6改
  • 乗員定数  2名
  • 車両寸法  424x177x130(㎝)
  • 車両重量  1460㎏
  • タイヤ    ダンロップ03G 235/45-17
  • サスペンション  BILS製ネジ式車高調40段階調整
  • ホイール   パナスポーツ・フォーミュラ1
  • ブレーキ   エンドレスracing MONO4
  • 搭載モータ   UQM PP145
  • 最高出力   145Kw
  • 最大トルク   400N・m
  • 搭載電池   リチウムポリマー 36.3kw
  • ミッション   6速Dog式MT

EV86主要な歴史

  • 2012年4月      プロジェクトスタート
  • 2012年5月26日   車両バラシ着手
  • 2012年7月24日   EV用4速減速機完成
  • 2012年7月30日   車両組付・電気工事完了
  • 2012年8月2日    姫路でシェイクダウン・ミッション破損
  • 2012年8月3日    徹夜で修理して、鈴鹿Ene-1参加、優勝。
  • 2012年10月28日  jevra全日本富士50㎞初参加3位。
  • 2013年4月      EV用減速機5速化プロジェクト着手。
  • 2013年5月      EV用Dog式5速減速機完成
  • 2013年7月21日   jevra全日本筑波50㎞参加、棄権。
  • 2013年8月4日    鈴鹿Ene-1参加コースレコード達成。
  • 2013年10月     モータ75kw→145kwに交換
  • 2013年10月     ミッション5速→6速に変更、制御改造。
  • 2013年11月3日   jevra全日本富士50㎞ テスラに惜負で2位。
  • 2013年12月     シーケンシャルパターン6速DogM/T開発着手。

EV86 主要サーキットタイム

  • 鈴鹿サーキット国際コース   2分52秒959
  • 富士スピードウエイ        2分12秒008

EV86をまとめたので、次はEVミラもまとめてみます。

 

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