EV用2速減速機の開発と歯車

私たち全員が、お客様の喜ぶ顔が大好きです。

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「 減速機 」 一覧

TGMY EV Himiko用2速減速機オーバーホール完了しました。

当社で開発が行われた2台目の電気自動車用多段減速機である、TGMY EV Him …

EV86用新型5速減速機完成しました。

いよいよ新型EV用5速減速機のギヤセットが完成しました。今年のEV用減速機開発の …

新開発2段減速機は、コスト重視のRR用SUBARUサンバーモデルです。

今回の展示会の目玉として準備された新型のEV用2段変速機は、コストダウンを目的に …

第4回 EV・HEV 駆動システム技術展 ~EV JAPAN~に減速機を展示します。

今週は、第4回 EV/HEV駆動システム技術展が東京ビックサイトで開催されます。 …

FT86EV用4速ドッグ式減速機のギヤ比について

今回のFT86EVには、ドッグ式変速機構を採用した”4速減速機が取り付けられます …

EV用減速機回転試験機が完成しました。

繁原製作所では、たくさんのEV用減速機の開発を行ってきました。完成した減速機は実 …

新型DOG式EV用2速減速機完成!

年明けより急ピッチで開発が進められていました、DOG式のEV用2速減速機が完成し …

EVミラ用2速減速機のギヤ比

先週の更新で、既にEVミラ2号機が完成していると報告しました。もったいぶらずに、 …

EVに減速機をつける二つの理由。

EVミラの車内改造作業時の様子です。EVミラは、ステアリングを電動に変更してあ …

EV用2速減速機とシンクロメッシュ機構

EVミラ2号機は、電気工事も完了。すでに走行可能な状態となりました!いよいよ2回 …

EV用2速減速機の方が純正ミッションを使用するより良い理由

EVミラ2号機のコンバージョン作業は、順調に進んでいます。本日時点で、モーターと …

東大阪商工月報に”匠の技術が生み出したEV用2速減速機”と紹介されました。

東大阪商工会議所の発行する”東大阪商工月報”という冊子がありまして、本年2月号の …

モーターと減速機の外観写真

EV用2速減速機とは何か?

大阪モーターショー直前の為、改めておさらいのエントリーを作成。展示会に出展すると …

evミラボンネットの画像

EV用2速減速機と(株)繁原製作所とウエルマー(株)の関係

EVミラのボンネットには、大きくWHElMER( ウエルマー)のロゴが書かれてい …