年明けより急ピッチで開発が進められていました、DOG式のEV用2速減速機が完成しました。これまで様々な車種のクロスミッションを製作してきたウエルマーですが、ドグクラッチ式のトランスミッションは、今回が初めての開発となりま…

明日は、環境フェスタin交野への展示です。車検も済んで、サス・シート・ロールバー・ホイールもレース仕様に取り替えが行われました。完全復活したミラで展示ができるのは、大変嬉しいです。

2月は、工場が好調な売り上げを達成しました。大量の納品を追いかけるため、ブログの更新ができない状態が続いておりました。本日、軽自動車協会へEVミラ2号機が持ち込まれ、いよいよ改造車検を受けて、ナンバープレートを取得しまし…

先週の更新で、既にEVミラ2号機が完成していると報告しました。もったいぶらずに、完成状態の画像を紹介しておきます。実際は、作業開始から１０日程度でのコンバージョン完了でした。1号機から無傷で回収された、”でんきじどうしゃ…

ながらく作業がストップしておりましたが、いよいよEVミラ2号機のコンバージョン作業が再開されました。3月に開催されるイベントへの展示が目標です。1号機でのコンバージョン作業と変わりませんが、進捗を報告していきます。

いよいよ、モーターと減速機、電池など主要なユニットが EVﾐﾗ1号機から取り外されました。

 EVミラは、現在１号機のバラシ作業が少しづつ 進められている状況です。 2号機への移植・改造に関しては 2速減速機の開発案件のお引き合いが 多数有り、担当者の手が回らない状況の様です。 2号機への足回り対策や、1号機か…

板金修理にでていました、 2号機EVミラのベース車輌が工場へ帰ってきました。 1号機と2号機の対面シーンです。